Ingeniería mecánica
Termofluidos, sistemas energéticos y resolución de problemas técnicos.
Ingeniería y experiencia profesional
Ingeniería aplicada a una movilidad más limpia.
Soy ingeniero mecánico con formación de posgrado y experiencia en investigación aplicada, combustión, emisiones, hidrógeno y sistemas de movilidad sostenible.
Formaci?n y experiencia internacional
Áreas de especialización
Investigación rigurosa, del experimento al modelo.
Hidrógeno y combustión
Combustibles sostenibles, turbinas de gas y llamas estabilizadas mediante swirl.
Diagnóstico experimental
Quimioluminiscencia de OH*, procesamiento de imágenes y análisis de llama.
Movilidad sostenible
Combustibles sostenibles para aviación y sistemas de transporte limpios.
Análisis científico
Python, MATLAB, Excel y tratamiento reproducible de resultados experimentales.
Investigación experimental en acción
Así cambia una llama con diferentes mezclas de H₂/CH₄.
Esta animación muestra parte de mi trabajo diario en el laboratorio: la observación y el análisis del comportamiento de la llama en el quemador experimental cuando varía la composición de hidrógeno y metano.
La visualización de la quimioluminiscencia de OH* permite estudiar cómo evolucionan la estructura, la posición y la intensidad de la zona de reacción, aportando información para caracterizar el proceso de combustión.
Formación académica
Una trayectoria construida sobre investigación.
Doctorado en Sistemas de Transporte Sostenible
Universitat Politècnica de València · CMT.
Máster en Sistemas Propulsivos para una Movilidad Sostenible
Universitat Politècnica de València.
Máster en Ciencias de la Ingeniería Mecánica
Universidad Técnica Federico Santa María.
Ingeniería Mecánica
Universidad del Norte.
Experiencia profesional
Experiencia internacional y aplicada.
PhD Researcher · CMT–UPV
Combustión premezclada de hidrógeno y caracterización experimental para turbinas de gas.
Visiting PhD Candidate · DLR
Estancia internacional de investigación en Stuttgart, Alemania.
Project Engineer · C.I. Energía Solar ESWindows
Participación en proyectos de ingeniería.
Project Engineer · Universidad del Norte
Ingeniería aplicada en entorno universitario.
Investigación y proyectos
Proyectos conectados con la transición energética.
Esta sección está preparada para ampliar instituciones participantes, resultados y publicaciones relacionadas.
Combustión premezclada de hidrógeno
Estudio experimental de estabilidad, estratificación y comportamiento de llama en quemadores de turbina de gas.
Consultar proyecto y publicación ↗
Combustibles sostenibles de aviación
Redes de reactores químicos para analizar emisiones y efectos de la composición del combustible.
Consultar proyecto y publicación ↗
Transporte sostenible
Evaluación experimental de consumo y emisiones en sistemas duales diésel–hidrógeno.
Consultar proyecto y publicación ↗
Vídeo · Investigación aplicada
Ensayos de un vehículo comercial ligero en modo dual diésel–hidrógeno
Este vídeo se grabó durante las pruebas experimentales realizadas para el artículo Assessment of the effects on fuel efficiency and emissions of a converted light-duty commercial vehicle running in dual-fuel mode with diesel-hydrogen ↗.
El trabajo evaluó cómo la incorporación de hidrógeno como combustible suplementario afecta al consumo de combustible y a las emisiones de un vehículo comercial ligero convertido para operar en modo dual.
Ver vídeo desde el momento destacado ↗Publicaciones y congresos
Resultados compartidos con la comunidad científica.
Artículo científico · 2026
Fuel Effects on Aviation Engine Emissions
Energy & Fuels · ACS
Acceder al artículo ↗Artículo científico · 2025Diesel–hydrogen dual-fuel vehicle
International Journal of Hydrogen Energy
Acceder al artículo ↗Ponencia de congreso · 2024Premixed Swirl-Stabilized Gas Burner
ASME Turbo Expo
Acceder al congreso ↗Competencias
Certificaciones
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